БПЛА — эксплуатация беспилотных авиационных систем

Эксплуатация беспилотных авиационных систем (БАС)

Беспилотные авиационные системы (БАС) — одно из наиболее динамично развивающихся направлений современной авиации. В 2025–2026 годах законодательство РФ в части регулирования БПЛА претерпело существенные изменения: введены новые требования к регистрации воздушных судов, отдельный класс воздушного пространства и обязательная сертификация пилотов. Своевременное обучение — ключевое условие легальной профессиональной работы с беспилотниками.

Актуальная нормативная база (2025–2026)

Ключевые нормативные акты

• Воздушный кодекс РФ — базовый закон, статус «внешнего пилота» как авиационной специальности закреплён с 2015 года; практическое применение начинается с 2026 года.
• Постановление Правительства РФ от 1 августа 2025 г. — введён класс воздушного пространства «H»: высоты от 0 до 150 м над земной или водной поверхностью, а также специально выделенные маршруты для полётов БВС ниже 3050 м. В классе H не требуется непрерывная двусторонняя связь с органами ОВД и применение эшелонирования воздушных судов.
• С 1 марта 2025 г. — обязательная установка систем дистанционной идентификации на все БПЛА с максимальной взлётной массой от 250 г до 30 кг.
• Учёт и регистрация воздушных судов (ФАВТ/Росавиация): государственный учёт — для аппаратов 150 г – 30 кг; государственная регистрация — для аппаратов свыше 30 кг.

Свидетельство внешнего пилота БВС

С 1 марта 2026 года внешний пилот становится самостоятельной авиационной специальностью. Свидетельство внешнего пилота содержит квалификационные отметки о виде беспилотного воздушного судна: беспилотный самолёт, вертолёт/мультикоптер (винтокрыл), дирижабль и иные категории.

Для получения свидетельства необходимо:

• пройти обучение в АУЦ, сертифицированном Росавиацией;
• сдать теоретический экзамен по правилам использования воздушного пространства;
• подтвердить практические навыки управления (налёт на реальных БПЛА или тренажёрах);
• соответствовать медицинским требованиям, установленным Минтрансом.

Сведения о подготовке вносятся в Федеральный реестр медицинских работников (ФРМР) и действуют до 1 сентября 2031 года. С этой даты ожидается введение обновлённых требований к периодическому подтверждению квалификации.

Что изучают в программе эксплуатации БАС

Области применения БАС

Подготовленные операторы и инженеры-эксплуатационщики востребованы в:

• агропромышленном секторе — опрыскивание, мониторинг посевов;
• строительстве и инфраструктуре — инспекции труднодоступных объектов;
• геодезии и картографии — аэрофотосъёмка, создание цифровых моделей местности;
• нефтегазовом комплексе — патрулирование трубопроводов и производственных объектов;
• логистике и доставке — беспилотные грузовые перевозки;
• поисково-спасательных операциях и экологическом мониторинге.

По окончании курса выдаётся удостоверение о повышении квалификации или диплом о профессиональной переподготовке (в зависимости от формата программы), подтверждающий готовность специалиста к работе с беспилотными авиационными системами и подготовке к получению свидетельства внешнего пилота в АУЦ Росавиации.